Tesla Inc. (TSLA), може би най-поляризиращата компания на Street и най-скъсеният акции в САЩ, никога не престава да има тъп момент, когато заема нови пазари и се стреми да постигне високи цели с откровения си главен изпълнителен директор Илон Мъск на кормилото.
Тази седмица Националният съвет за безопасност на транспорта (NTSB) приключи статута на Tesla като официална страна в разследването на агенцията за фатална катастрофа на 23 март, включваща превозно средство Model X, съобщава The Wall Street Journal. Необичайната обществена вражда между автомобилния производител и малката правителствена агенция, която отстрани Tesla от официалната сонда относно полуавтономната му система за управление на автопилот, се върти около предполагаемото нарушение на Tesla на официално споразумение да не издава информация за катастрофата пред обществеността по време на продължаващото разследване,
Тесла посочи, че се оттегля от споразумението с федералните следователи за произшествия, което противоречи на показанията на NTSB, че е изхвърлила компанията, защото се сблъска с ограниченията на това, което Tesla може да споделя публично за Autopilot. Базираната в Калифорния компания Palo Alto заяви, че изискването „влияе съществено на обществената безопасност отрицателно“ и може да блокира навременното публикуване на съответната информация за обществения автопилот, според WSJ.
Федерална агенция влиза в незаредена територия
Пионерът на EV пазара направи публично изявление за катастрофата в края на март, като посочи, че шофьорът, Уолтър Хуанг, е виновен, когато неговият спортен автомобил Model X се е блъснал в магистрална бариера близо до Mountain View, Калифорния. Тесла каза, че докато автопилотът е бил активиран преди катастрофата, водачът е имал време да поеме контрола, тъй като ръцете му не са били засечени на колелото в продължение на шест секунди преди сблъсъка. Според съобщенията семейството на покойния шофьор планира да заведе дело за неправомерна смърт срещу Tesla, като твърди, че функцията му за автопилот е дефектна.
„Жалко е, че Тесла, като не е спазил партийното си споразумение, не е спазвал партийното споразумение. Въпреки че разбираме търсенето на информация, с която страните се сблъскват по време на разследване на NTSB, некоординираните изпускания на непълна информация не допринасят за безопасността на транспорта или служат на обществения интерес, ", каза председателят на NTSB Робърт Сумвалт. Разследванията на агенцията могат да отнемат 12 месеца или повече, но съветът за безопасност казва, че процедурите изискват незабавни препоръки, ако се налагат аварийни мерки за безопасност.
Тесла казва, че ще продължи да оказва техническа помощ на агенцията, въпреки че тя е престанала да има официална роля в разследването.
Рано сутрин Twitter Snit
Враждата отразява сложността на новата ера в автомобилната индустрия и неизпълнената територия за правителствени агенции като NTSB, на която липсва богат опит в търсене на автономни системи за пътнически превозни средства. Що се отнася до Tesla, по-малка роля в разследването застрашава мащабните инвестиции в отстояване на частично автономната му шофьорска технология, която според нея подобрява безопасността.
Новините идват, когато акциите на Tesla скочиха в петък по повод забележки, направени от моя мост в Twitter, в които той отговори на туитър от The Economist, който предполага, че производителят на EV ще трябва да събере 2, 5 милиарда до 3 милиарда долара през 2018 г., позовавайки се на бележка на Джефрис.
"Икономистът беше скучен, но умен с нечестив сух ум. Сега е просто скучно (въздишка). Tesla ще бъде печеливш и паричен поток + в Q3 и Q4, така че obv няма нужда да събирате пари", отсече главният изпълнителен директор.
