Apple Inc. (AAPL) проучва възможността за закупуване на дългосрочни доставки на кобалт директно от миньори, казаха пред Bloomberg източници, запознати със ситуацията.
Съобщава се, че производителят на iPhone има желание да осигури няколко хиляди метрични тона кобалт, ключова съставка, използвана за захранване на батерии на смартфони, в продължение на пет или повече години, посочват анонимните източници. Смята се, че Apple, един от най-големите потребители на кобалт в света, е започнал първи разговори с миньори преди повече от година, за да избегне изпадането им от потенциален бъдещ недостиг на суровина. Две трети от доставките идват от Демократична република Конго.
Бумът на електрическите превозни средства видя цените на кобалта над три пъти през последните 18 месеца, за да търгуват с над 80 000 долара за метричен тон, според Bloomberg. Съобщава се, че електрическите автомобили изискват над 1000 пъти повече кобалт от смартфоните, което предизвиква спекулации, че евентуалното широко разпространение на автомобили с батерии може в крайна сметка да доведе до оскъдност на метала и трудно да се набави.
На този фон, Apple, която понастоящем оставя задължението да купува кобалт на компаниите, които произвеждат батериите си, нетърпеливо гарантира, че разполага с достатъчно запаси от суровината, за да забележи евентуален недостиг. Компанията използва кобалт за захранване на много от своите джаджи, включително iPhone и iPad.
Съобщенията, че Apple е в преговори с миньори, дойдоха няколко месеца, след като Иван Гласенберг, главен изпълнителен директор на англо-швейцарския стоков гигант Glencore PLC (GLCNF), определи производителя на iPhone като една от няколко компании, с които е провел разговори за кобалт. Говорителят на Apple отказа да коментира доклада на Bloomberg.
Apple не е единствената компания, която желае да сключи сделка с миньори. Производителите BMW AG и Volkswagen AG (VLKAF) и Samsung SDI Co., доставчик на батерии за автомобилни фирми и филиал на Samsung Electronics Co Ltd. (SSNLF), също положиха усилия за подписване на многогодишни кобалтови договори.
Все още не са обявени големи сделки, въпреки че BMW са уверени, че това може скоро да се промени. Наскоро ръководителят на поръчките на германския автомобилен производител заяви пред местните медии, че е близо до сключване на 10-годишна сделка за доставки, според Bloomberg.
